Fra bestyrelsen

LICENS
Landevejslicens + rygnumre + Blå Bog udleveres på formandsmødet d. 20. marts og udleveres af Bent ved indledningsløbet i Tønder d. 3-4 eller kan afhentes Løkkegårdsvej 131. Ulykkesforsikringen træder i kraft d. 1-4 og gælder til 31-3-06.
Motionslicens udleveres af Preben ved træningen eller kan afhentes Grønningen 87 efter d. 1-4. Ulykkesforsikringen gælder ligeledes fra d. 1-4-05 til d. 31-3-06. Bestyrelsen anbefaler kraftigt at tegne licens!  

KONTINGENT
Hvis du endnu ikke har betalt kontingent, så betal venligst hurtigst muligt og inden d. 1. april på konto 7910 1058877 i Sydbank eller på det girokort, der var vedlagt sidste nr. Ønsker du at melde dig ud, så meddel det venligst til kassereren.

KLUBAFTEN 

Torsdag den 10. marts på Rødekro Skole (lærerværelset) 
Kl. 18.30 Møde om Schwarzwaldturen (for deltagere) 
Kl. 19.45 – 21.30 Foredrag ”Det drejer sig ikke kun om cykling” – Heidi og Bent fortæller
om deres tur til Sydafrika. 
Der serveres kaffe/te/sodavand + brød. Alle er velkommen!

NM for veteraner  
Aabenraa Politi / Politihjemmeværnet har gennemkørt ruterne sammen med Bent. Temporuten er godkendt uændret og linieløbsruten er godkendt med et par ændringer omkring Lundsbjerg og Felsted, men opløbet ved Amtsgården og de to bakker ved Sønderskov og Krusmølle bibeholdes. Nu mangler godkendelse fra amt og kommuner, hvorefter ruten offentliggøres på hjemmesiden.

DM i cykelcross  
Ved DM i cykelcross blev Bjarne Schack en flot nr. 2 i veteranklassen (fra 40 år). Der var 10 startende, men allerede efter 1. omgang var førerfeltet reduceret til 4 mand, og 2 omgange før mål var der kun 3 mand foran – Bjarne sluttede ca. 5 sek. efter vinderen, men hele 20 sek. foran nr. 3. TILLYKKE!

Fra redaktionen

Redaktionen byder, sammen med et nyt nr. af Forhjulet, velkommen til den nye sæson.

Godt nok har sneen ændret lidt på forberedelsesplanen, men det skal nok blive en god sæson alligevel. Med håbet om, at vi alle viser hensyn og overholder færdselsreglerne samt husker hjelmen, kan vi jo kun appellere til at bilisterne kører efter forholdene, og at de husker, at vi cyklister også skal være på vejene.

Klubbussen er lige blevet synet. For at få nogle flere til at deltage i løb er det planen, at klubbussen skal benyttes noget mere til at køre til løb i. Hermed en mulighed for lidt mere social kontakt og for lidt at snakke om på træningsturene.

Nyt fra DCU

Gearing Børne- og Ungdomsklasserne 2005  
Ungdom 
Maksimum 7,01 meter pr. pedalomdrejning. Anbefalet kombination ved 700C hjul/23mm dæk: 46/14 
Ældste D/P  
Maksimum 6,35 meter pr. pedalomdrejning. Anbefalet kombination ved 700C hjul/23mm dæk: 42/14  
Mellemste D/P  
Maksimum 5,89 meter pr. pedalomdrejning. Anbefalet kombination ved 700C hjul/23mm dæk: 39/14  
Yngste D/P  
Maksimum 5,89 meter pr. pedalomdrejning. Anbefalet kombination ved 700C hjul/23mm dæk: 39/14  
Børne- og Ungdoms Udvalget har lagt vægt på at harmonisere gear-distancen med vore nabolande og finde en kombination af tandhjul tæt på distancen, der muliggør at man blot behøver at veksle den store klinge.

Nye regler for klippekort  
1) A-og B-ryttere kan ikke opnå klippekort det første år efter, at de er stoppet i disse klasser, ligesom man ikke kan opnå klippekort til A- og B-klassen.  
2) Klippekort-ryttere deltager i statistikken inkl. pointgivning, men kan ikke køre med i danske mesterskaber.  
3) Klippekort skal indeholde billede. Der kan kun købes 1 klippekort pr. sæson.  
4) Pris 150 kr – bestilles hos Preben (husk pasfoto)  

POST DANMARK RUNDT for cykelmotionister
Følgende er tilmeldt fra RKCC, og de er alle optaget på deltagerlisten:  
(Bent Nielsen, arrangør og marster), Nils Schmidt (marster), Palle Sørensen (marster), Egon Thomsen (marster), Bjarne Mikkelsen, Lars Frosch, Karsten Lund, Hans Madsen, Esben Lorenzen, Ejner Th. Petersen og Kai Greve.

Det er ganske vist!     

Det er en frygtelig historie! For nogen tid siden sendte Ireens hane en e-mail til en SCK-hane, hvori der bl.a. stod: ”Webredaktionen er lukket p.g.a. af ferie / bryllupsrejse til New Zealand og Australien”. Ireens hane nævnte også til  SCK-hanen, at vi skulle fejre dagen i operahuset i Sydney.

SCK-hanen fortalte dette til en RKCC-hane. Og det kom i Forhjulet som følgende:

”Torsdag den 15. december bliver Ireen og Cai viet på rådhuset i Sydney og om aftenen fejrer de dagen med et besøg i det berømte operahus.”

Jo, det er ganske vist: En lille fjer kan nok blive til fem høns!

Tak til RKCC for opmærksomheden i f.m. vores sølvbryllup. Venlig hilsen Ireen og Cai

Motionslicens 2005

Nu er tiden ved at nærme sig, hvor du skal tænke på, om  du ønsker at tegne motionslicens.  
Hvad vil det sige, at have motions-licens? I sidste nummer af Forhjulet blev Motionslicens 2005 omtalt, men vi gentager alligevel en del.  
Motionslicensen indeholder en helt ny forsikring, der bl.a. dækker under løb og træning, og også  ved "turen til bageren".  

Forsikringen dækker som følger:  
Dækker i hele verden.

Méndækning: Fra 10%  =  60.000 kr. til 100%  = 600.000 kr.  
Tandskader dækkes efter regning (før max. 3.000 kr.).  
Dødsfaldsdækning: 100.000 kr. (før ingen).  
Forsikringen kommer til udbetaling uanset om man er dobbeltforsikret.  
Endvidere giver forsikringen mulighed for fysioterapi- og kiropraktikerbehandling.  
Oveni får du stadigvæk 4 numre af bladet CyclingWorld (værdi alene 195 kr.).  
RKCC går stærkt ind for at tegne motionslicens. Kontakt kasserer Preben Poulsen for tegning.  
Hele herligheden koster kun 225 kr.  
En tilsvarende forsikring vil typisk koste mellem 1.000 og 1.200 kr.  
På DCU’s hjemmeside http://www.cyclingworld-dcu.dk kan du læse mere udførligt om motionslicens.  

Træning

Spinning slutter tirsdag den 15.-3., torsdagstræning, drenge den 17.-3. og MTB den 19.-3.  

”Sommertræningen” starter tirsdag den 29.-3. og slutter 29.-9. efter følgende plan:  

Tirsdag kl. 18.00 fra Aktiv Super, Petersborg, Aabenraa – ALLE (niveaudeling)  
Onsdag kl. 18.30 fra Aktiv Super, Petersborg, Aabenraa – ”Tempo 25-gruppen”  
Torsdag kl. 18.30 fra SYDBANK, Rødekro – ”Hurtig gruppe”  
Lørdag kl. 09.30 fra SYDBANK, Rødekro  – Drenge/piger + ”Tempo 25-gruppen  
Søndag kl. 09.30 fra Aabenraa Stadion med AAIG – Alle bortset fra drenge/piger  

Andre kan deltage på Tempo 25-gruppens betingelser indtil kl. ca. 11.00, hvorefter der køres hurtigere indtil kl. ca. 12.30 – 13.00.

MTB-løb i Bordrup plantage

Af Bjarne Mikkelsen  

Tirsdag den 28.12.04 havde Bent og undertegnede sat hinanden stævne ude ved klubbussen kl. alt for tidligt. Det startede i total buldermørke. Hva’ havde vi fået de forkerte nøgler med? Nej, låsen var frossen, og det var hundekoldt. At få cyklerne monteret på bussen var en op­gave i sig selv. Møtrikker og hurtigspænd føltes, som om de var på størrelse med knappenåle pga. kulden, men ved hjælp af Bents lille diodelygte, fik vi det ordnet.  
Op i bussen og af sted hen til SuperBrugsen for at få tanket diesel. Dejligt igen at komme ind i bussens varme, men ak der kom istapper ud af varmeapparatet. Bent sagde på sin rolige og afbalancerede måde: ”Det kommer”. Efter et stykke tid opdagede vi, at det var en Fcode 60. Det blev hurtigt ordnet og sammen med varmen steg humøret.  
Vel ankommet til stadion i Oksbøl fik vi os meldt til. Omklædning og start var ikke samme sted.  
Vi kørte i samlet flok ca. 7 km. fra Oksbøl stadion til Bordrup plantage, hvorfra den endelige start skulle foregå. Det var virkeligt koldt med en strid vestenvind.  
Banen var ca. 6 km lang. Der var to ruter, man kunne vælge imellem. Rute 1: Sportsruten var på 5 omgange og med 53 deltagere. Rute 2: Motionsruten var på 3 omgange og med 36 del­tagere. Ellers var de ens.  

Vi valgte begge at køre Rute 2 (ris a’lamanden trykkede lidt endnu). Ruten var virkelig god og varieret. Godt afmærket med minestrimler. Det var næsten umuligt at køre forkert. Der var grusvej de første par km. Derefter gik det ind på små skovstier, hvor der var meget blødt og mudret et stykke ad vejen. Der var også nogle ret stejle korte stigninger, og nedkørsler i blødt sand. På den ene stejle nedkørsel skulle man ikke være højere end 1,5 m med cykelsko for at komme under en træstamme. Ingen fare, den var godt afmærket.  

Vi fulgtes pænt ad den første omgang, derefter var der mere spredning. Anden omgang gik også fint. I tredje omgang kunne man så småt begynde at mærke syren i benene. Det sidste stykke vej hen mod målområdet var på grusvej, så der fik vi lejlighed til at spurte.  
Da det var for koldt til at stå, snakke og kigge på dem, der stadig cyklede, var det op på cyk­len og de 7 km. tilbage til Oksbøl. Lækkert at komme ind i omklædningsrummet med varme i gulvet. I spejlet kunne man se en cykelrytter, der lignede Lille Fregnede Louise pga. mudderet. Efter et dejligt varmt bad gik vi ind i cafeteriaet og fik varm suppe.  
På vejen hjem fik vi snakket lidt om løbet. Vi var spændte på at se vore omgangstider, for der stod tidtagning hver gang, vi passerede målet. Det var begyndt at sne, så vi var glade for at vi var på vej hjem godt trætte men en oplevelse rigere.  

Cyklen blev vasket og efter kaffen var jeg inde på nettet for at nærstudere vore omgangstider - SURT show. De havde haft computernedbrud (måske Fcode 60?) lige netop på det hold, der kørte 3 omgange. Alle dataene var væk! ØV.  
Til trods for det, var det et godt afviklet løb, som kun kan anbefales (køres hvert år den 28. december). En virkelig dejlig og afvekslende MTB bane, som er afmærket. Så når ferieturen går til Oksbøl-/Blåvandområdet, så gør dig selv en tjeneste, prøv den. Måske var det en idé til en klubtur.

VinterCup på Fyn

Af Lars S. Frosch  

Klokken var 06.30 søndag morgen d. 9 januar, og vækkeuret ringede. Regnen piskede mod ruden, det blæste en ”pelikan” og det var mørkt – ØV. Hvis man ikke vidste at Bjarne (denne gang uden Nils, som var syg), Bent, Esben og Ole stod klar, var jeg nok blevet i min seng. Cyklen var gjort klar om lørdagen. Tøjet lå parat, lige til at springe i, så det var bare med at komme ud af fjerene. Vi skulle denne gang mødes hos Bent, hvor Bjarne kom og samlede os op med klubbussen.  

I regn og blæst blev cyklerne monteret og af sted det gik til Tarup på Fyn. Efter indtagelse af rundstykker og kaffe på Tarup skole, var vi klar til at komme af sted. Og minsandten om solen ikke begyndte at skinne. Selvom det stadig blæste, var det dog dejligt med tørvejr. Det hjalp gevaldigt på humøret. Bjarne nåede i mål 10 min. før tid. Bent og Esben kom i mål lige til tiden. Ole og Lars kæmpede en indædt kamp for at nå lidt flere poster end de andre gange, med det resultat, at vi kom 5 min. for sent og dermed 5 strafpoint til dem. ►

Da Bjarne kom i mål, havde han hørt noget om, at der var ”en” der var kommet til at tage en forkert cykel, at køre løbet på?? Det undrede vi os lidt over, hvordan det kunne ske !! Da Ole og jeg havde vasket vore cykler, kom Bent og Esben. Bent så lidt slukøret ud. Det viste sig nemlig, at det var vores egen formand, som havde gennemført løbet på en andens cykel, og da manden fik sin egen cykel igen, var han vist lettere ophidset. Han havde nemlig gennemført løbet i cykelsko på standardpedaler. Hold da op hvor vi grinte, og efterhånden kunne Bent selvfølgelig også se det sjove i det. Forbytningen var sket ved en post, hvor der var rigtig mange. For at være flink stod Esben klar med ”Bents cykel” (det mente han i hvert fald, at det var) Bent var allerede fuld koncentreret om næste post, og vupti kom Bent ud at køre på en anden cykel.  

  De bedste par nåede i alt 64 point.  

SYDAFRIKA  2005

Det handler ikke kun om cykling… 
Af Heidi og Bent Nielsen  

Vi skulle bare sydpå – men hvorhen ? Væk fra vinterkulden, spinning indendørs, jogging med 4 til 5 lag tøj på + hue og vanter! – Sydafrika –

jeps – der var den !!!  

Gennem internettet fandt vi et hus i Simons Town (ca. 30 km syd for Cape Town) for foden af bjerget og vi regnede med, at det ”var nok i orden” til os! Aber hallo – vi blev overrasket! For det første fik vi en meget kærlig velkomst af værtsfolkene, Yvonne + Francois, som havde stillet champagne, frugt, brød, skinke og ost frem til os! Det var vi meget glade for da vi kun havde 2 ”cookies” tilbage fra flyveren.

Yvonne overfaldt os med alle mulige informationer med ditten og datten, hvad vi skulle og hvad vi ikke skulle. Vi var bare ”bombet” efter 3 timer i æ toch til København, 2 timer by flight til London, 11½ time by flight til Cape Town, 1 time med taxa til Simons Town, men – champagnen hjalp (det var også varmt og højt solskin) + en god siesta og en kop kaffe, (kufferten var slet ikke pakket ud endnu, undtagen shorts og T-shirt) og så skulle vi bare ud på vores første sightseeing: - pingvinerne vi troede det var løgn, men de var der, i massevis, delvis tamme og fascinerende! Dem besøgte vi ofte, og de kom også med hjem i form af halskædevedhæng, nøglevedhæng etc.  

CAPE  COPRA – Motionscykelløb 23-01-05

Jeg mødte heldigvis ingen kobraslanger, selv om løbets navn angiver, at ruten gik tværs gennem et område, hvor man kan risikere at møde den frygtede slange. Til gengæld havde der været en kæmpe skovbrand i området blot 4 dage før cykelløbet.  

Mere end tusind hvide, sorte og farvede cykelryttere stillede til start på den lange rute på 100 km, og på de to korte ruter var der også mange deltagere. Der var alle slags cykler – fra tandems, MTB til de dyreste racercykler. Cannondale, Trek, Pinorella og Giant var nok i overtal sammen med nogle for mig ukendte Sydafrikanske mærker.  

Starten gik mellem kl. 6:30 og 7:00, og da jeg ikke var med i serien af løb, startede jeg i den sidste gruppe på 80 – 100 ryttere. ►

Starten var ikke anderledes end i de fleste danske cykelløb – fuld fart (+40 km/t) fra start, og snart var vi kun 15-20 mand i gruppen. Allerede efter 5 km kom den første stigning ved Boyes Drive, og her kørte de 5-6 bedste fra vores gruppe af sted, men jeg kom også godt op ad den første ”lille” stigning (sådan ca. som Munkebjerg). Derefter gik det lidt op og ned, og jeg kom til at sidde i en stor gruppe på ca. 50 mand indtil vi nåede ca. halvvejs i Simons Town ved Det Indiske Ocean, hvor jeg lige holdt en kort pause, idet jeg mødte Heidi her – hun var ude at jogge og hyggede sig vældigt ved at se de mange deltagere i cykelløbet køre igennem byen, hvor vi boede de 3 uger vi var i SA.  
Så gik det videre over det, jeg kalder ”et halvt bjerg” – i min terminologi er det defineret som en stigning over ca. 5 km, gerne med serpentinersving og dette her havde en stigningsprocent på 5 – 8 %. Det var hårdt nok, men jeg overhalede ca. 50 mand opad sammen med en lille spinkel pige i gummisko og tåclips. Derefter fulgte en dejlig nedkørsel til Atlanterhavskysten, og efter nogle kilometre langs kysten begyndte det igen at stige jævnt over 3-4 km ved Slangkop Climb. Igen overhalede jeg næsten 50 mand på stigningen, dog kom nogle af dem drønende forbi mig, da det igen gik nedad, men der manglede endnu ”et halvt bjerg” – ja, på det tidspunkt var det nærmest et helt bjerg: 7-8 km opad, men lidt højere stigningsprocent på den øverste del, dvs. ca. 10-12%, og flere måtte trække op det sidste stykke. Et par negre var åbenbart helt udbrændte – de havde nærmest lagt sig helt livløse hen over cyklerne eller i vejsiden, så man blev helt nervøse for dem. Negrene reagerede åbenbart lidt anderledes på anstrengelserne end vi hvide !  
Her var der desværre også tæt trafik, og det var ikke ufarligt ved de mange overhalinger – flere kørte så langsomt, at deres cykler slingrede.

Jeg havde forpasset et væskedepot i bunden af bjerget, og da det var længere og hårdere end jeg regnede med udgik jeg for væske ca. halvvejs oppe – jeg så et par stykker, der var i samme situation som var stoppet ved kilder, og jeg overvejede at gøre det samme, men tanken om, at der måske var en tørstig kobraslange, der havde samme ide fik mig til at fortsætte til toppen, hvor der var et væskedepot. Opad overhalede jeg 50-100 mand, men jeg måtte også lide den tort for første gang selv at blive overhalet opad af 3-4 deltagere, deriblandt pigen i gummisko. Da det gik nedad (op til 17%) holdt jeg mig langt inde i venstre side af hensyn til trafikken.  
De sidste 5 km til mål var flade, og her kom jeg i en gruppe på 5-6 mand, der lige skulle køre lidt cykelløb til mål, og trods træthed kunne jeg slutte med en ”brandføring” – det er jo svært at lade være for en gammel væddeløber ! – jeg tror nok, jeg igen nåede forbi den lille pige i …  

HUSK Heidi og Bents foredrag om turen til Sydafrika d. 10. marts kl. 19.45 på Rødekro Skole. 
Resten af artiklen bringes på vores hjemmeside www.rkcc.dk efter denne aften.

Kalender

Hele landevejsterminskalender kan ses på www.dcu-jf.dk
Hele motionsløbskalender kan ses på www.sydjyllandfyncykelmotion.dk  
Info om Radmarathon i  Husum kan ses på www.rsv-husum.de

Vi satser på at klubbussen kører til de landevejsløb, der er nævnt i kalenderen, dog kan der enkelte gange blive mangel på en chauffør, da der kræves stort kørekort til bussen.  
Vi hører gerne fra interesserede, der har have lyst til at afhjælpe evt. mangelsituationer.

Buspriser  
Drenge / piger / ungdom / jun.:    30 kr.  
Seniorer/veteraner:                       50 kr.  
Ryttere fra andre klubber:         + 10 kr. ( hvis der er plads)

RKCC

Rødekro Cykle Club blev stiftet den 7. maj 1973 og er i dag et af de væsentlige mødesteder for områdets cykelinteresserede.

Klubben er tilknyttet Danmarks Cykle Union (DCU) og Dansk Idrætsforbund (DIF).

Cykelaktiviteterne er delt i to grupper:

Licenscykling, der er for de drenge og piger, damer og herrer, som ynder at køre stærkt og konkurrere med andre jævnaldrende under kontrollerede forhold.

Motionscykling, der er for dem, som har en rimelig god racercykel og som nyder at cykle med andre motionister i et moderat tempo.

Rødekro Cykle Club er arrangør af Meldgaard-løbet, Grænsecykelløbet, Grænse-MTB-løbet samt folkecykelløbet Løjt Land Rundt.  

Deadlines 2005

Stof til Forhjulet

  Oplevelser i form af artikler eller fotos fra løb, træningsture, træningslejr m.m., som du finder at dine klubkammerater med flere skal have del i, eller kan være af interesse, sendes til en af medlemmerne af bladudvalget.  
Skulle du have en god idé, fejl eller rettelser, så hører bladudvalget gerne fra dig. 

Bladudvalget